¿Qué es lo correcto?

En una Autobahn rige el “principio de circular por la derecha”: el carril izquierdo es solo para adelantar. Pero también vale una idea clave: si ya estás adelantando una fila de vehículos, tienes derecho a terminar el adelantamiento de forma continua y segura antes de volver a la derecha. No debes “cortarlo” a medias solo porque alguien venga rápido detrás o haga ráfagas.

Por eso es correcto adelantar al turismo azul y, cuando ya lo hayas rebasado con suficiente distancia, incorporarte al carril del medio. Así cumples dos cosas a la vez: no estorbas en el carril izquierdo más tiempo del necesario y tampoco te metes en el carril del medio demasiado pronto obligando a frenar o creando una situación apretada con los vehículos que estás adelantando.

Lo de frenar ligeramente para “educar” al de detrás es incorrecto: en Alemania eso se considera peligroso (provocación/“Brake checking”) y aumenta mucho el riesgo de alcance, especialmente a alta velocidad. Si te presionan por detrás, la regla práctica es mantener la calma, velocidad estable, terminar el adelantamiento sin acelerar ni frenar bruscamente, y cambiar a la derecha en cuanto sea seguro y haya hueco. Si quieres, dime qué te confundía entre adelantar a la furgoneta roja o al turismo azul y lo aclaramos con un esquema mental.